3 עצות לנהג שלא לומדים בשיעורי נהיגה: גלגל רזרבי, רכב גבוה וריב בכביש

רוב מה שלומדים לפני הטסט עוסק בחוקים. העצות האלה עוסקות בדברים קטנים שקורים בדרך, ושעלולים להפוך לתאונה אם לא שמים לב אליהם.

1. לבדוק שהגלגל הרזרבי מחוזק

ברכבים רבים, בעיקר ברכבים מסחריים, בטנדרים ובחלק מרכבי השטח, הגלגל הרזרבי תלוי מתחת לרכב ומוחזק בבורג ארוך או במנגנון כבל שמופעל מתוך תא המטען. עם הזמן, מהקפיצות ומהמשקל, הבורג עלול להתרופף. גלגל שנופל בנסיעה נשאר על הכביש, והרכב שמאחוריכם יכול לעלות עליו, לאבד שליטה ואפילו להתהפך.

כדאי לבדוק את החיזוק פעם בכמה חודשים, ובכל טיפול במוסך לבקש שיסתכלו. באותה הזדמנות בדקו אם יש חלקים רופפים אחרים: מגן תחתון, פס קישוט או גגון. ועוד דבר: גלגל רזרבי שלא נבדק שנים עלול להיות בלי אוויר בדיוק ביום שתצטרכו אותו.

2. לשמור מרחק מרכבים גבוהים בעיר

רכבי שטח גדולים, טנדרים ומיניוואנים נפוצים היום בכל עיר. הנהגים בהם יושבים גבוה, ובגלל זה יש להם שטח מת גדול יותר סביב הרכב, במיוחד בחלק הקדמי ובצדדים. רכב קטן, אופנוע או ילד על קורקינט יכולים פשוט להיעלם מהעין שלהם, כמו שהסברנו בכתבה על השטח המת של הנהג.

לכן, כשאתם ליד רכב כזה, שמרו מרחק, אל תישארו לצידו לאורך זמן והיו מוכנים לפנייה או לבלימה פתאומית. וזה נכון גם בכלל: כשאתם רואים נהג שנראה לא בטוח, תנו לו מקום. צפירה או הצמדות מאחור לא יעזרו לו לנהוג טוב יותר, רק ילחיצו אותו. שמירת מרחק נכונה מוסברת בכלל שתי השניות.

3. לא להיגרר לריב

חתכו אתכם? עקפו בצורה פראית? הדחף ללמד את הנהג השני לקח מובן, אבל הוא מסוכן. מרדף, בלימה מכוונת או עצירה כדי להתווכח יכולים להיגמר בתאונה או באלימות, ובישראל היו לא מעט מקרים כאלה. הנהג השני לא ילמד כלום, ואתם עלולים לשלם מחיר כבד.

מה עושים במקום? משחררים את הגז, נותנים לו להתרחק וממשיכים בנסיעה. אם הוא נוהג באופן שמסכן אחרים, אפשר לדווח למשטרה ב-100 כשאתם בעצירה בטוחה, או לתת לנוסע לעשות את זה. והכי פשוט: לצאת מוקדם יותר, כי מי שממהר נוהג עצבני יותר.