איך חוזרים מהשוליים לכביש בבטחה

עצרתם בשוליים כדי לענות לטלפון, לבדוק צמיג או לחכות למישהו. עכשיו צריך לחזור לכביש. זה נראה כמו פעולה פשוטה, אבל חזרה לא זהירה מהשוליים היא סיבה מוכרת לתאונות, ובכבישים דו סטריים בלי הפרדה, כמו רבים מהכבישים בגליל, בנגב ובבקעה, היא עלולה להסתיים בהתנגשות חזיתית.

למה זה מסוכן

שני משטחים שונים. כשחוזרים לכביש, לעתים קרובות שני גלגלים נמצאים על האספלט ושניים על השוליים, שיכולים להיות חול, חצץ או אספלט שבור. האחיזה שונה בכל צד, והרכב עלול לקפוץ לכביש בזווית חדה יותר ממה שהתכוונתם.

הפרש מהירויות. אתם יוצאים ממצב עמידה, והתנועה בכביש נוסעת ב-80 או 90 קמ"ש. נהג שמגיע מאחור צריך זמן כדי להאט.

תיקון יתר. כשהרכב חוצה לכביש בזווית חדה, נהגים מסובבים את ההגה בחדות בכיוון ההפוך. בכביש צר זה עלול להוביל לנתיב הנגדי. בהתנגשות חזיתית, מהירות הפגיעה היא בערך סכום המהירויות של שני הרכבים.

שוליים נמוכים מהכביש. בכבישים ישנים יש לפעמים "מדרגה" בין השוליים לאספלט. ניסיון לעלות עליה בזווית קטנה עלול לגרום לגלגל להיתקע ואז לקפוץ.

איך עושים את זה נכון

1. אותתו הרבה לפני שמתחילים לזוז.
2. הסתכלו במראות ובכתף. סובבו את הראש. השטח המת בצד שמאל גדול, וכתבנו עליו במאמר על שטחים מתים ברכב.
3. צברו מהירות בתוך השוליים, אם הם רחבים ויציבים מספיק, כדי שההפרש מהתנועה יהיה קטן.
4. חכו לפער גדול. לא פער "שאפשר להספיק בו", אלא פער שבו גם רכב שמתקרב מהר לא יצטרך לבלום.
5. היכנסו בזווית מתונה, בתנועה חלקה, בלי סיבוב חד של ההגה.
6. אם גלגל נתקע בשפת הכביש, אל תסובבו את ההגה בחדות. האטו, יישרו, ונסו שוב בזווית גדולה יותר במהירות נמוכה.

כשעוצרים בשוליים מלכתחילה

• עצרו רחוק ככל האפשר מהנתיב, אם השוליים מאפשרים.
• הדליקו אורות מצוקה.
• בכביש בין עירוני, מי שיוצא מהרכב חייב ללבוש אפוד זוהר.
• אל תעצרו בשוליים אחרי עיקול, שם נהגים לא יראו אתכם בזמן.

עוד מצבים שדורשים זהירות

נהג שחוזר לנסיעה אחרי עצירה פחות מרוכז בשניות הראשונות, וכתבנו על כך במאמר על רכב שמחדש נסיעה. ובאופן כללי, כדאי לרענן את כללי הנהיגה הבסיסיים.

תקלה או פנצ'ר בכביש בין עירוני

אם נאלצתם לעצור בשוליים בכביש בין עירוני:

1. הדליקו אורות מצוקה מיד.
2. לבשו אפוד זוהר לפני שאתם יוצאים מהרכב. בישראל זו חובה בכביש בין עירוני, וגם חייב להיות אפוד ברכב.
3. הציבו משולש אזהרה במרחק מספיק מאחורי הרכב, כדי שנהגים יראו אותו בזמן.
4. הוציאו את הנוסעים מהרכב לצד הבטוח, מאחורי מעקה הבטיחות אם יש. ילדים לא נשארים לשחק ליד הכביש.
5. התקשרו לגרר או לשירותי דרך אם אין לכם אפשרות להחליף גלגל בבטחה. בכביש עם שוליים צרים, לא כדאי להחליף גלגל בצד של התנועה.

בדיקה לפני חזרה לכביש

אחרי עצירה בגלל תקלה, ודאו שהבעיה באמת נפתרה לפני שחוזרים לנסוע. גלגל חלופי "דונאט" מיועד לנסיעה איטית ולמרחק קצר, והמהירות המותרת עליו כתובה עליו. אם נורית אזהרה דולקת, עדיף לבדוק מה היא אומרת בספר הרכב לפני שמאיצים.

מה לעשות עכשיו

אותתו, הסתכלו, צברו מהירות אם אפשר, וחכו לפער גדול. זווית מתונה וסבלנות הן כל הסוד.